Saturday 9 February 2019

Rio Haryanto Kemudikan Ferrari 488 GT3 di Blancpain GT Asia 2019
 Mantan pembalap F1 asal Indonesia, Rio Haryanto, kembali ke lintasan balap secara penuh tahun ini. Pembalap asal Solo itu akan bergabung dengan tim T2 Motorsports dalam kejuaraan Blancpain GT World Challenge Asia.

Kepada Tempo, Rio mengaku siap berlaga di balapan yang akan menggunakan mobil Ferrari 488 GT3. "Saya siap, langsung gas saja pokoknya," kata Rio, Kamis malam, 7 Februari 2019.

Rio mengaku senang bisa kembali balapan penuh sepanjang musim 2019. Ia juga mengaku tak sabar untuk segera menjajal mobil Ferrari 488 GT3 di lintasan balap. "Insya Allah bisa memenani kejuaraan," ujarnya.



T2 Motorsports merupakan tim yang bermarkas di Singapura yang terakhir kali berkompetisi di ajang pada 2017 dengan pembalap David Tjipobiantoro dan Gregory Teo. Tim ini mengakhiri musim itu di peringkat 6 klasmen umum kelas Am Cup.

Keduanya kembali berlaga tahun ini sebagai bagian dari line-up Pro-Am dan menggaet mantan pembalap Formula 1 Rio Haryanto untuk bertarung penuh di enam balapan musim ini.

David akan menjadi tandem Rio untuk balapan di Sepang, Buriram, Fuji dan Yeongam sementara Teo akan mendampingi Rio berlomba di Suzuka dan Shanghai.

Ferrari 488 GT3 T2 Motorsports akan bergabung dengan mobil-mobil GT3 kelas dunia seperti Audi, BMW, Lamborghini, Mercedes-AMG, dan Porsche pada balapan Blancpain GT World Challenge Asia musim 2019.

“Kami gembira kembali bisa balapan di Blancpain GT World Challenge Asia tahun ini," kata Teo seperti dikutip www.blancpain-gt-series-asia.com. "Kami kembali pada tahun 2019 dengan program baru dan line-up driver yang mampu mencetak kemenangan. Dan itu sangat menjanjikan."

Rio Haryanto merupakan pembalap F1 pertama asal Indonesia. Ia bergabung dengan tim Manor Racing F1 pada musim kompetisi 2016.

Pada tahun 2018, Rio Haryanto kembali menjajal lintasan balap dengan mengikuti lomba ketahanan SIC888 di Shanghai dengan mengendarai mobil balap Audi R8 LMS GT4.

Berikut ini jadwal Blancpain GT World Challenge Asia 2019

- Sepang International Circuit (6-7 April 2019)

- Chang International Circuit (11-12 Mei 2019)

- Suzuka International Circuit (22-23 Juni 2019)

- Fuji Speedway (6-7 Juli 2019)

- Korea International Circuit (3.4 Agustus 2019)

- Shanghai International Circuit (27-28 September 2019)

sumber. Tempo.co

Sunday 27 January 2019

Inilah Pesaing Pajero Sport dan Fortuner dari Wuling Motor
Wuling Almaz diposisikan sebagai sport utility vehicle (SUV) medium, yang secara rival di pasar otomotif nasional, dihuni oleh pemain cukup beragam termasuk kategori "kelas berat". Sebut saja, Honda CR-V, Mitsubishi Pajero Sport, dan Toyota Fortuner, yang sudah lebih dari satu dekade hadir dan menempel di benak konsumen Indonesia.



Namun, dua merek terlaris selalu diisi oleh Pajero Sport dan Fortuner. Bahkan, hingga akhir 2018 pun kedua model itu masing saling berebut takhta di segmen SUV medium.

Data wholesales Gabungan Industri Kendaraan Bermotor (Gaikindo) periode Januari-September, Pajero Sport terjual 13.826 unit, dan Fortuner 17.771 unit.

Melihat persaingan itu, menurut Brand Manager Wuling Motors Indonesia Dian Asmahani tetap percaya diri, meskipun secara kapasitas penumpang hanya lima orang. Tetapi, Almaz memiliki banyak keunggulan, mulai dari tampilan hingga beragam fitur.

"Fitur keamanan dan keselamatan serta yang lainnya kita begitu komplet, sehingga kami sangat yakin produk ini bisa diterima dengan baik oleh konsumen," ucap Dian ketika berbincang dengan Kompas.com di Sirkuit Sentul, Kabupaten Bogor, Jawa Barat, Rabu (23/1/2019).

Mengenai target penjualan, kata Dian disesuaikan dengan kondisi dan permintaan pasar. Tahun ini, Wuling juga masih fokus memperbanyak jaringan penjualan, sehingga konsumen bisa lebih mudah lagi mendapatkan produk Wuling, termasuk Almaz.



"Kalau pemesanan baru bisa dilakukan pekan depan, berbarengan dengan pengiriman dari pabrik ke diler. Tetapi kalau harga masih belum bisa diinformasikan," ujar Dian.

Dian melanjutkan, rasa percaya diri Wuling bermain di segmen SUV medium ini juga karena melihat tren dalam beberapa tahun terakhir terus tumbuh. Meskipun pemainnya banyak, tetapi pasar juga terus berkembang.

"Target konsumen kami juga yang benar-benar menginginkan sensasi berkendara yang berbeda, karena kami sekarang ini baru menawarkan versi 5-penumpang, ditambah lagi fitur yang tersedia begitu banyak," kata dia.
TATA 45X Menantang Honda Jazz dengan Harga Menggoda
Tata 45X sudah banyak dibicarakan di kalagan pecinta otomotif, khususnya India. Hatchback kompak ini akan menantang Honda Jazz.

Mengutip Cardekho.com, menjelang peluncurannya yang kian dekat, pihak Tata Motors membocorkan bahwa versi produksi massal Tata 45X akan dirilis pada Juni 2019 mendatang.



Menurut sumber yang sama, diprediksi pesaing Honda Jazz ini akan dijual dengan harga INR550.000 sampai INR850.000, sekitar Rp 109 jutaan hingga Rp 168 jutaan untuk varian tertinggi.

Sempat dikabarkan sebelumnya, versi produksi massal mobil yang melakoni debutnya dalam gelaran India Auto Expo 2018 itu sempat beberapa kali tertangkap kamera saat diuji coba.

Berdasarkan foto-foto tersebut, Tata 45X nantinya akan dilengkapi air-dam besar dan headlight tipis. Sedangkan interiornya dibekali sistem infotainmen layar sentuh.

Untuk urusan performa, mobil hatchback ini diperkirakan akan mengusung mesin bensin Revotron 1.200cc. Selain itu, tersedia pula varian diesel 1.500cc.



Tata 45X digadang-gadang menjadi penantang Honda Jazz dari Tata Motors. Bocoran mobil anyar inipun terus terkuak setelah sosoknya tertangkap kamera saat diuji coba di jalan raya.

Berdasarkan gambar yang dimuat oleh salah satu media lokal India, Gaadiwaadi.com, Tata 45X tampak dibekali dengan instrumen panel perpaduan analog dan TFT full-color 7 inci.

Sumber: Liputan6.com

Thursday 24 January 2019

Suzuki Satria 2-Tak, Si Bebek Kencang yang Minim Penyakit
Suzuki Satria termasuk salah satu motor legendaris di Indonesia sampai saat ini. Pada awal kemunculannya pada 1997, Satria hadir sebagai bebek sport dengan mesin 2-tak 120 cc. Spesifikasi mesin Suzuki Satria 2-tak, termasuk di atas rata-rata motor bebek di zaman itu.

Diluar sana, Satria disebut juga sebagai Suzuki RGV120, RGX120 dan Suzuki Sprinter. Suzuki Satria 2-tak berhasil menjadi bebek buatan Suzuki yang paling melegenda dan merajai pasaran. Mengalahkan dua model bebek lainnya yaitu Tornado dan Shogun 110.

DNA motor sport sudah sejak awal hadir pada sosok motor ini. Satria 120 desainnya juga cukup menarik dengan mesin tegak, sasis twinspar dan suspensi monosok. Saat Honda dan Yamaha masih menggunakan dual shock pada semua varian bebeknya, Suzuki Satria 120 sudah duluan memakai suspensi tunggal ini.

Sasis yang disebut sebagai Suzuki Computerized analyzed frame (SCAF) memberikan jaminan kestabilan motor pada semua kecepatan. Ini merupakan salah satu inovasi motor luar biasa dari Suzuki, jauh sebelum Yamaha menciptakan rangka deltabox dan Honda belum punya rangka teralis.

Terang saja, Satria ini terlahir dari keluarga RG, atau tepatnya versi pembesaran kapasitas mesin versi pabrikan dari Suzuki RG Sport 110, yang ada di Malaysia. Suzuki melakukan upgrade mesin dan beberapa komponen lain seperti diameter dan langkah silinder, diameter lubang venturi karburator, rasio kompresi hingga power dan torsi maksimum.

Sekarang, populasi Satria 2-tak ini semakin sedikit, dan sulit ditemui dalam kondisi utuh apalagi terawat baik. Lebih parahnya lagi, motor-motor Satria bekas yang kondisinya masih cukup sehat malah dijual impor ke negara tetangga seperti Vietnam.

Sejarah Suzuki Satria 2-Tak



Varian pertama motor ini dinamakan Satria 120S dengan menggunakan kopling semi-otomatis dan transmisi manual 5 percepatan. Mesin 2 tak 120cc Satria mampu menghasilkan tenaga 13HP. Fitur pertama dibuat menggunakan suspensi monosok dan rangka SCAF (Suzuki Computerized Analized Frame).

Pada tahun 1998, Suzuki menangkap kekurang puasan dari para konsumen setianya karena Satria 120S dirasa kurang responsif pada tarikan awal. Maka di tahun itu Suzuki Indonesia membuat tipe baru dalam keluarga Satria, yaitu Satria 120R.

Dari desain tidak ada bedanya dengan 120 S, tapi sebagai pembeda maka 120 R dijuluki sebagai lumba-lumba. Nah, pembaharuan ini mencakup sistem transmisi manual enam percepatan dan melepas sistem starter elektrik.

Sistem trasmisi yang awalnya memakai sistem perseneling rotari diganti dengan model sport yaitu gigi 1 ke depan dan gigi 2 sampai 6 ke belakang. Sistem kopling juga dirombak total menggunakan kopling manual sehingga tarikan awal motor lebih responsif.



Selanjutnya, Satria 120 R hanya menyisakan starter model kick. Satria 120R, selain mengusung kapasitas silinder terbesar pada masanya, juga disokong tekonologi pendinginan Jet Cooled yang terbukti baik dalam melepaskan panas mesin ke udara bebas.

Suzuki kembali melakukan upgrade di tahun 2000 dengan penambahan double disc brake, membuat cengkramannya semakin dahsyat dan varian livery movistar dengan velg casting wheel. Tampilan si lumba-lumba pun jadi makin sporty.

Satria Hiu, Era Penutup Suzuki Satria 2-Tak



Sayangnya, Satria lumba-lumba ini discontinue pada 2003 karena peraturan pemerintah yang melarang di produksinya motor 2 tak di dalam negeri pada masa itu. Sebagai penerusnya, Suzuki Indonesia mendatangkan Satria RU 120 LSCM dari Suzuki Lion Malaysia atau biasa di sebut Satria Hiu.

Kelebihan Satria Hiu ini adalah larinya kencang. Dengan bobot motor  hanya 101 kg dan dibekali mesin 120 cc bertenaga 13,5 ps, Satria Hiu sanggup digeber mencapai kecepatan hingga 130km/jam. Kelemahan Satria 120R LSCM adalah BBM-nya boros. Dari beberapa tes yang dilakukan, Satria Hiu rata rata menghabiskan 1 liter bensin untuk 25 km saja.

Sayangnya, Satria Hiu ini hanya bertahan sebentar di Indonesia sampai 2005 saja karena terbentur regulasi pemerintah. Padahal motor ini mendapat respon baik dari masyarakat.

Penyakit Suzuki Satria 2-Tak

Kelemahan umum yang pasti dijumpai pada motor 2-tak itu adalah mesinnya yang boros bensin. Boros ini disebabkan karena hanya membutuhkan 2 gerakan piston (turun dan naik) buat menghasilkan tenaga sehingga proses masuk bahan bakar ke ruang cylinder lebih cepat, makanya butuh asupan bahan bakar lebih banyak.



Sebenarnya itu lumrah dan wajar karena berbanding lurus dengan performanya. Tarikan awal yang responsif dan perawatannya cukup mudah karena masih memakai karburator. Nah, Suzuki Satria 2-tak termasuk salah satu yang minim penyakit lho. Kalaupun ada kerusakan, biasanya karena usia motor sudah cukup tua dan pemakaian sudah cukup lama.

Pertama yaitu rumah kopling yang oblak, dengan ciri suara mesin di crankcase sebelah kanan lebih berisik yang tidak sewajarnya. Kalau sudah begini tinggal ganti rumah koplingnya agar normal kembali.

Masalah lainnya serupa dengan motor 2-tak pada umumnya, yaitu baut stud bolt kalah yang bikin kepala silinder terangkat. Ini karena tekanan kompresi di ruang bakar dan efeknya kompresi bocor dan motor kehilangan tenaga.

Terakhir yaitu sisa-sisa kerak pembakaran oli samping yang menutupi lubang exhaust silinder dan knalpot yang membuat tarikan motor menjadi berkurang. Cirinya, motor jadi brebet dan tidak ada tenaganya. Untuk masalah yang terakhir ini solusinya cukup mudah, bagian yang berkerak tinggal dibersihkan saja dengan cara dikerok atau dibakar.

Cara Merawat Suzuki Satria 2 Tak

Perawatan bebek sport ini sama saja seperti motor 2-tak pada umumnya. Paling penting yaitu jaga volume oli samping agar jangan sampai kosong. Oli samping berguna melumasi bagian piston, setang seher, serta laher bearing as kruk.

Atur volumenya dengan takaran yg sesuai yaitu tidak terlalu irit dan tidak pula terlalu boros. Bila oli samping terlalu irit membuat motor overheat atau kepanasan, dan bila teralu boros membuat motor mbrebet dan asap ngebul.

Selanjutnya rajin-rajinlah membersihkan karburator, apabila sering digunakan pada kondisi kotor dan berdebu. Sisa debu halus yang tidak tersaring oleh filter biasanya mengendap di mangkok karbu dan celah-celah spuyer. Kalau sudah parah, kotoran di spuyer yang bentuknya seperti suling ini menghalangi jalur bensin dan membuat motor jadi brebet.

Jangan lupa, biasakan untuk memanaskan mesin bila motor lama tidak digunakan, misalnya setelah tidak digunakan lebih dari 6 jam, atau pada suhu ekstrim seperti pada waktu pagi hari. Pemanasan tak perlu lama-lama cukup 1-2 menit. Tujuannya, guna memberikan pelumasan terlebih dahulu pada komponen yang akan bergerak nantinya.

Jangan terlalu lama memanaskan karena akan membuat pipa knalpot menguning. Selain itu, pastinya bakal membuang-buang bensin saja karena mesin 2-tak kan boros.

sumber: carmudi.co.id
Begini Ciri-ciri Mobil Bekas yang Pernah Kebanjiran
Musim hujan bukan hanya menimbulkan derita bagi para pengendara sepeda motor. Mereka yang mengemudikan mobil juga dibuat susah, terutama saat muncul genangan air yang cukup tinggi.

Selain membuat macet, banjir juga mengancam kondisi mobil. Tidak jarang, kendaraan beroda empat itu mogok usai menerjang genangan yang cukup tinggi.

Air kotor bercampur lumpur juga dapat masuk ke dalam bagian kabin. Hal ini biasanya dialami kendaraan yang sedang terparkir di lahan yang rendah.



Tidak sedikit pemilik yang kemudian menjual mobil tersebut, dengan alasan sudah tidak nyaman lagi. Sebelum dilego, unit biasanya dibersihkan terlebih dulu agar harga jualnya tidak turun drastis.

Chief Executive Officer OtoSpector sebagai penyedia jasa pengecekan kondisi kendaraan, Jeffrey Andika mengatakan, ada beberapa titik yang bisa diperiksa untuk mengetahui kendaraan yang pernah terendam air.

“Walau dibersihkan secermat mungkin, tetap ada beberapa tanda yang bisa dilihat. Contohnya, bau apek,” ujarnya di Jakarta, Kamis 24 Januari 2019.

Bau tidak sedap muncul, karena udara lembap menempel pada komponen interior dalam jangka waktu lama, seperti jok dan plafon.

“Cek bawah karpet dasar, kalau busanya hilang atau berubah warna, bisa jadi itu pernah kebanjiran,” tuturnya.

Petunjuk lain yang bisa digunakan adalah rumah sekring. Air bekas banjir akan meninggalkan noda atau karat pada komponen kelistrikan itu.

sumber:viva.co.id

Monday 14 January 2019

Beli Mobil Ini Bisa Dapatkan Asisten Cantik
Makin ke sini, semakin banyak mobil yang dibenamkan teknologi canggih. Salah satunya adalah fitur bernama Holographic Intelligent Control System (HICS) yang terdapat pada SUV asal Tiongkok, Bestune T77.

HICS merupakan tampilan dari Intelligent Assistant (IA) yang berfungsi via voice command (perintah suara). Ia bisa diminta untuk mengoperasikan beragam fitur mobil. Pada ponsel, mungkin Anda pernah mendengar fitur Siri (Apple), Google Assistant (Android) atau Cortana (Microsoft).

Pada dasarnya fitur ini serupa fitur-fitur pada ponsel, hanya divisualkan lewat hologram karakter yang diproyeksikan pada layar berbentuk prisma di atas dashboard bagian tengah.

Asisten berwujud karakter itu, dapat berkomunikasi verbal secara luwes dengan Anda dan mengerjakan apa yang diperintahkan. Karakter anime hologram ini mampu melakukan 43 kegiatan, mulai dari memutar musik, melakukan panggilan telepon sampai membuka sunroof!




Menariknya lagi, Bestune menyediakan dua pilihan busana alternatif yang dapat dikenakan karakter siswi tadi. Ada setelan dengan padanan warna pink dan kuning atau rok pendek berwarna ungu.

Selain karakter perempuan, fitur holographic assistant ini juga menyediakan dua pilihan karakter lain, seorang anak laki-laki dan robot.

Fitur sistem kendali cerdas holografik yang unik ini, sebenarnya hanya salah satu dari kelengkapan berteknologi tinggi lainnya di dalam kabin Bestune T77. Sistem multimedia digital layar sentuh raksasa di bagian dashboard, layout-nya disambung dengan instrumen panel digital di belakang lingkar kemudi.

SUV ini juga dibekali rem parkir elektrik dan pengaturan AC digital. Desainnya pun terlihat mewah dengan tema dua warna dan ornamen panel kayu yang membentang di dashboard. Ada juga pilihan warna interior lain dengan ornamen panel berwarna silver.

Dari luar, desain mobil ini pun cukup atraktif. Tubuhnya dipahat tegas, menguatkan kesan kokoh dan gagah khas SUV. Apalagi dimensinya cukup besar dengan panjang 4.525 mm, lebar 1.845 mm dan tinggi 1.615 mm.

Jarak sumbu roda sepanjang 2.700 mm sepertinya menjanjikan ruang kabin yang cukup lapang. Kesan modern ditampilkan oleh pencahayaan LED di depan dan belakang. Pilihan eksterior berwarna oranye pun menyulut emosi siapapun yang melihatnya.



Bestune T77 digerakkan oleh jantung mekanis bensin 4-silinder berkapasitas 1,2 liter turbocharged. Tenaga yang dihasilkan 144 PS dengan torsi puncak 204 Nm. Tersedia dua pilihan transmisi, manual 5-speed dan otomatis Dual Clutch Transmission (DCT) 7-speed.

Mungkin Anda bertanya-tanya apa itu Bestune? Produsen otomotif ini, subsidiary dari produsen kendaraan komersial asal Cina, First Auto Works (FAW) yang terkenal sebagai pembuat truk di Indonesia.

Bestune, nama baru untuk kendaraan penumpang (passenger car) FAW dan T77 ini menjadi produk pertamanya dan sudah dipasarkan di Cina sejak akhir 2018. Sebelumnya, Bestune beroperasi dengan nama Besturn dan telah memasarkan 6 jenis kendaraan sejak 2006.

Sumber: Oto.com
Alasan Porsche Memberi Nama 911 pada Mobil Sportnya
Menentukan sebuah  nama untuk model kendaraan bukanlah perkara mudah. Terutama jika nama tersebut berkaitan dengan nama tempat atau mitologi. Bisa saja nama tersebut tak masuk akal bagi konsumen.



Ambil contoh Porsche, dengan penamaan mobil sport ikonisnya, 911. Meskipun memiliki nama yang sangat ikonis, 911 bukan nama pertama yang akan digunakan, karena pabrikan asal Jerman tersebut awalnya menggunakan 901.

Akan tetapi, Porsche langsung mendapatkan surat peringatan dari Peugeot. Pabrikan asal Prancis ini memberikan informasi, jika semua nomor tiga digit dengan nol di tengah merupakan merek dagang yang sudah didaftarkan.

Melihat hal tersebut, Porsche kemudian harus mengubah nama mobil sport ikonis yang memiliki desain eksterior yang merupakan evolusi asli 1963, tahun kelahirannya. Demikian dilansir Carscoops, Selasa (2/1/2018).

Akan tetapi, sebelum mengetahui jika tidak bisa menggunakan angka 901, Porsche memiliki gagasan untuk menambahkan lencana 901 pada tailgates dan dasbor mobil sport-nya tersebut.

Bahkan, pihak Porsche sudah mencetak lencana 901 dan siap digunakan. Kemudian, akhirnya Porsche menyematkan angka 1 dan 1 bersama-sama. Nama tersebut pun menjadi sangat ikonis hingga saat ini.

Perlahan tapi pasti, Porsche akan menjadi produsen mobil listrik. Porsche Taycan bakal menjadi mobil listrik pertamanya. Mobil ini rencananya dirilis pada 2020.

Namun seperti biasa, produsen sudah memperkenalkan mobil barunya jauh hari sebelum mobil resmi dijual. Tujuannya untuk mendapat respon konsumen terhadap produk maupun harga yang akan dikeluarkan nantinya. Porsche juga melakukan hal yang sama untuk mobil listrik pertamanya.

Dan faktanya memang terbukti, seperti yang diklaim President & CEO Porsche North America, Klaus Zellmer, seperti yang dilansir CNET saat LA Auto Show. "Sangat menarik mengetahui konsumen penasaran, dan menjadi alasan untuk membuatnya tetap penasasran."

Hal menarik yang didapat Porsche dari ajang itu adalah siapa yang menginginkan mobil listrik mereka. Ternyata, yang penasaran dengan Porsche Taycan bukanlah pemilik-pemilik Porsche sebelumnya. "Lebih dari setengah pemesan Porsche Taycan belum pernah memiliki Porsche," ujar Zellmer. Lantas siapa mereka.
Mobil Masa Depan Hyundai Berkaki Robot
Seiring dengan terus berkembangnya teknologi, bentuk mobil pun terus berevolusi. Malah suatu saat, mobil terbang mungkin sekali terwujud. Teknologi swakemudi pun sudah di depan mata dan semakin siap terjun ke dunia nyata.

Semua tercipta atas dasar mempermudah kegiatan manusia. Nah, ada inovasi menarik ditampilkan Hyundai saat pameran Consumer Electronic Show (CES) 2019 di Las Vegas, Amerika Serikat. Hyundai memamerkan mobil yang dikombinasikan dengan robot.

Terdengar seperti khayalan menjadi kenyataan. Yang terbayang, sosok seperti perubahan wujud mobil menjadi robot seperti di film Transformers. Pendekatannya mirip seperti itu, tapi lebih masuk dalam batas logis.

Diberi nama Elevate, merupakan Ultimate Mobility Vehicle (UMV), yang dijelaskan sebagai mobil konsep masa depan dengan roda terpasang kaki robotik. Bukan berarti mobil ini bisa berubah bentuk menjadi robot dan berjalan, melainkan muncul kaki dari balik roda. Ya, Hyundai mengembangkan mobil pertama yang memiliki kaki berjalan.



Dasarnya dirancang menjadi mobil penyelamat saat terjadi bencana. Separuh mobil dan separuh robot, memungkinkan menggapai permukaan sulit yang mustahil bisa dilewati mobil biasa.

Cocok beroperasi untuk kendaraan SAR (Search and Rescue) dalam misi kemanusiaan. Misal, mencari korban di puing-puing bangunan yang runtuh. Dapat dilakukan dengan cara berjalan dan bahkan bisa juga mendaki. Sehingga tidak dibatasi oleh medan maupun kondisi jalan.

“Saat gempa bumi dan tsunami melanda, kendaraan penolong hanya dapat mengantar sampai batas area bencana. Mereka harus melanjutkan perjalanan dengan berjalan kaki. Elevate mampu dikendarai sampai lokasi dan mendaki atau melewati halangan,” kata John Suh, Hyundai vice president and head of Hyundai CRADLE, dalam keterangan resmi.

Tidak hanya menolong korban bencana, Hyundai Elevate juga dirancang untuk membantu penyandang disabilitas. Seperti pengguna kursi roda yang tidak memiliki akses untuk masuk atau keluar rumah. Elevate dengan mudah menaiki anak tangga sampai persis ke depan pintu.

Hyundai Elevate berbasiskan platform modular mobil listrik (EV), dengan kemampuan berganti bodi dalam situasi tertentu. Konstruksi kaki robot punya sudut bebas ke segala penjuru, ditambah hub dan aktuator elektrik.

Pergerakannya unik, karena menyerupai cara jalan mamalia dan reptil. Fleksibilitas sudut engsel, memungkinkan pergerakan ke berbagai arah dengan mudah.

Uniknya, bodi tetap terjaga sejajar dengan tanah tanpa mengalami perubahan kemiringan. Saat tidak diperlukan, kaki terlipat rapi dan mengubah Elevate layaknya mobil biasa. Di situlah letak kehebatan konsep ini. Malah jauh mengalahkan mobil off-road sekalipun yang jangkauannya masih terbatas.

Perlu waktu 3 tahun bagi Hyundai merancang konsep menarik ini. Dalam pengerjaannya, pabrikan Korea Selatan bekerjasama dengan Sundberg-Ferar. Semoga saja bisa diproduksi, agar kelak dapat menyelamatkan banyak nyawa dalam situasi darurat.

sumber: Liputan6.com

Tuesday 1 January 2019

Kerennya Modifikasi Suzuki Jimny Jadi Pick Up
Tak mau kalah dari aftermarket, Suzuki melakukan modifikasi resmi untuk Jimny. Kerennya lagi, bodi belakang Jimny dipapas sedikit dan dijadikan pikap. Ya, Suzuki Jimny Pikap jadi produk modifikasi unik yang bakal menyita banyak perhatian di Tokyo Auto Salon 2019 bulan depan.



Suzuki Jimny Sierra Pickup Style, sesuai namanya memakai basis Sierra yang dipasarkan global. Suzuki tak cuma sekadar bikin pikap, desainnya juga diberi sentuhan klasik. Bagian atap putih dan kelir bodi berwarna keemasan. Yang menarik, aksen kayu di panel samping bodi terbentang dari depan sampai belakang. Pada bagian pintu, ada logo badak yang jadi simbol Jimny sejak dulu. Sedang di bagian bawah pintu ada tulisan Sierra.

Bumper depan terlihat tangguh, dilengkapi kaitan untuk derek. Tema serupa diaplikasikan pada pelindung samping di bawah pintu. Sedang bibir rumah roda beraksen hitam dan lebar. Di dalamnya, pelek terlihat klasik dengan aksen putih gading dan dibalut ban dual purpose. Selain lampu utama dan lampu kabut, Jimny pikap juga punya lampu LED ekstra di bagian atas. Tepatnya menempel pada palang di atas bak. Ada empat lampu tembak yang bakal memberi penerangan ekstra saat Jimny pikap diajak bertualang.



Tak cuma bergaya pikap, Suzuki juga punya modifikasi lain dari basis Jimny JDM kei car. Disebut Jimny Survive, modifikasi memakai tema petualang tangguh yang bisa melibas segala medan. Bisa dilihat dari lampu depan utama yang diberi palang pelindung. Grille desain baru dengan logo S di tengahnya. Bumper di bawahnya juga terlihat kokoh, dilengkapi kabel dan kaitan derek.

Aksen pelat besi bertekstur bisa dijumpai pada bumper bawah, sisi samping dan belakang mobil. Roll cage di luar menguatkan aura petualang tangguh pada Jimny Survive. Di atas itu, dijadikan rak untuk menyimpan bawaan ekstra. Aksen pelat baja menghiasi bagian pelek. Tak ketinggalan ban dual purpose untuk melibas beragam medan jalan.

Dua Jimny keren hasil modifikasi resmi Suzuki itu hanya konsep belaka. Artinya, bukan unit produksi yang dijual, cuma untuk pameran. Namun bisa jadi ide ketika konsumen ingin memodifikasi SUV compact nan tangguh besutan Suzuki itu. Suzuki Jimny Sierra Pickup Style dan Jimny Survive bakal mejeng di Tokyo Auto Salon pada medio Januari 2019. Selain itu, Suzuki juga bakal memamerkan konsep modifikasi Swift Sport Yellow Rev. Sesuai namanya, tema utamanya warna kuning.

Tuesday 18 December 2018

Cuma Ada Satu di Indonesia, MINI Cooper Punya Versi Limosin
Sesuai namanya, MINI, ukuran mobil pabrikan Inggris ini memang lebih kecil ketimbang mobil lainnya. selain itu desainnya yang unik, membuatnya semakin berbeda dengan mobil pada umumnya.

Tapi, akir pekan lalu Liputan6.com menjumpai  MINI Cooper yang tak biasa di kawasan QBig, BSD City, Tangerang Selatan. Bgaimana tidak, panjangnya bisa mencapai enam meter, tak ayal mobil ini justru lebih mirip limosin.

Usut punya usut, mobil MINI Cooper bergaya limosin tersebut milik Jose. Menurutnya, mengubah gaya MINI menjadi limosin supaya tampil beda.



"Enggak ada yang punya di Indonesia. Kalau di luar negeri mungkin ada," ucap pria yang akrab disapa Om Yos itu.

Harusnya, Om Yos butuh waktu satu tahun saja untuk membangun mobil ini. Hanya saja karena kesibukannya, maka butuh waktu lebih lama dari seharusnya.

Dia juga menerangkan bahwa mobil yang dibalut dengan cat kelir putih itu dibangun dari dua model MINI yang berjenis sama yaitu lansiran tahun 60-an dengan mesin MKII.

Secara tampilan, dari raut wajah memang tak ada perbedaan. Bahkan tetap terlihat mungil seperti MINI pada umumnya. Namun saat melihat dari arah samping sangat panjang, namun MINI limosin milik Om Yos mempertahankan tampilan orisinilnya, seperti bumper, grille, lampu-lampu hingga emblem. Akan tetapi masuk ke dalam kabin, interiornya ada perubahan.

Menariknya lagi, MINI limosin ini juga dilengkapi dengan dua buah sunroof di bagian depan dan belakang. Tentu saja , hal ini bisa membuat pengemudi maupun penumpang bisa tetap melihat pemandangan di atas langit.

Meski demikian beberapa bagian seperti dashboard, lingkar kemudi, tuas persneling masih asli. Dan yang pasti, jika menjadi penumpang belakang, Anda bisa meregangkan kaki tanpa terbentur jok depan.

Meski Om Yos memiliki satu istri dan dua anak, namun karena ukurannya yang panjang, maka kapasitas bisa saja lebih dari itu.

“Bayangkan mobil MINI (standar saja) jika dijejali bisa belasan orang. Nah kalau ini engga tau deh, saya belum pernah coba,” ucap Om Yos.

Soal biaya modifikasi, Om Yos sayangnya tak mau membeberkan. Tapi jika melihat jenisnya, MINI Cooper dengan tahun yang sama saat ini harganya sekitar Rp 300 juta hingga Rp 500 juta per unit.

"Sudah beberapa tahun lalu jadi tidak ingat berapa duit," katanya.

Dia sendiri mengatakan untuk saat ini, mobil dengan kapasitas mesin 1.3 liter itu pajaknya masih hidup. Bahkan Om Yos mengatakan tetap rajin membayar pajak.

“Yak karena mobil tua, harga pajaknya masih sekitar Rp 600 ribuan,” tuturnya.
Mobil Minicooper Pengojek Online Ditawar Rp 500 Juta
Pengemudi ojek online Dedi Heryadi mendapat tawaran dari beberapa orang untuk membeli mobil Mini Cooper yang didapatkannya saat promo Hari Belanja Online Nasional ( Harbolnas) dalam situs belanja online Bukalapak, Rabu (12/12/2018) lalu.

Dedi mengatakan, mobil yang didapatkannya dengan harga Rp 12.000 itu ditawar seharga Rp 400 juta hingga Rp 500 juta.

"Ada (yang nawar), mereka ninggalin nomor handphone di WhatsApp. Enggak tahu dapat nomor saya dari mana, di FB (mungkin), saya enggak tahu juga," ujar Dedi saat dihubungi Kompas.com, Rabu (17/12/2018).



Dedi masih belum merespons tawaran tersebut.

Dedi juga tidak mengetahui apakah tawaran tersebut serius atau iseng saja. 

Dedi lebih memilih untuk meminta bantuan manajemen Bukalapak menjualkan mobil yang seharga lebih dari Rp 700 juta itu.

Dedi telah melihat langsung mobil tersebut di kantor Bukalapak.

Dia juga telah merasakan bagaimana pengalaman naik mobil mewah tersebut.

Namun, Dedi merasa tidak mampu untuk membayar pajak tahunannya sehingga memutuskan untuk menjual mobil tersebut.

"Kalau keluarga, dari awal sudah pada tahu kalau akan diuangkan barangnya. Cuma saya harus lihat dulu," ujar Dedi.

Berawal dari keisengan, Dedi Heriyadi mendapatkan sebuah mobil Mini Cooper seharga Rp 12.000 saat promo Harbolnas Bukalapak, Rabu lalu.

Dedi terbilang beruntung karena terpilih untuk memboyong mobil seharga lebih dari Rp 700 juta itu hanya dengan mengeluarkan uang Rp 12.000
Generasi Baru Jeep Wrangler Meluncur di Indonesia
All New Jeep Wrangles akhirnya resmi meluncur di Indonesia, Sabtu (1/12/2018). Mobil legendari dengan kemampuan off-road ini kembali hadir di bawah naungan Hascar yang kini menjadi agen tunggal pemegang merek (ATPM) Jeep di Indonesia. 

Meski sekilas tampilannya sama dengan line-up terdahulu, namun bila dilihat secara detail banyak perubahan yang telah dilakukan. secara keseluruhan, generasi baru Wrangler ini hadir lebih modern bagi para pecintanya di Tanah Air. 

"Sudah banyak yang menantikan kehadiran Wrangler terbaru di Indonesia. Generasi ini datang dengan banyak pembaruan dari beragam sektor selain tetap mempertahankan tampilan ciri khasnya," ucap Ari Utama selaku CEO Hascar, saat seremoni peluncuran di Kawasan Kemang, Jakarta Selatan, Sabtu (1/12/2018) 



Tampilan unik dari Jeep memang tetap dipertahankan, salah satunya melalui kisi gril yang terinspirasi dari CJ dan desain lampu bulat pada bagian depannya. Meski sekilas sama, namun banyak unsur modern yang diterapkan, contohnya seperti sistem pencahayaan yang kini mengaplikasi LED. 

Menurut Ari, kemunculan Wrangler ini akan menjadi pintu awal bagi Hascar memulai debutnya. Karena di 2019 mendatang, dia memastikan semua varian Wrangler akan hadir di Indonesia, mulai dari Sport dua dan empat pintu, Sahara empat pintu, serta Rubicon dengan pilihan dua dan empat pintu. 

"Tahun depan semua varian Wrangler akan kami lengkapi, dan pastinya dengan model-model lain seperti Compass yang secara tren dari segmen SUV sedang bagus," kata Ari. 

Generasi terbaru Wrangler hadir dengan mesin empat silinder berkubikasi 2.000 cc yang telah dilengkapi twin scroll turbocharger. Meski kapasitasnya tidak sebesar model terdahulu, tapi di atas kertas tenaganya mencapai 270 tk dan torsi 400 Nm, yang disalurkan pada sistem transmisi delapan percepatan otomatis. Kondisi ini tak lepas dari pemangkasan bobotnya setelah menggunakan material baru yan diklaim berkurang hingga 100 kg. 

Hascar membanderol Wrangler terbaru ini muladi dari Rp 1,199 miliar untuk tipe Sport hingga Rp 1,599 miliar untuk Rubicon empat pintu. Semua harga dipasarkan dalam kondisi off the road Jakarta.
Mobil Bekas Rp 100 Jutaan Paling Dicari Konsumen
 Jelang penutupan akhir tahun 2018, mobil bekas banyak dilirik konsumen. Mobil bekas punya keunggulan dari sisi harga yang terjangkau, ditambah banyaknya promo yang ditawarkan marketplace atau showroom mobil bekas.

Dijelaskan Presiden Direktur mobil88 Halomoan Fischer Lumbantoruan, mobil bekas dengan rentang harga Rp 100 jutaan hingga Rp 200 jutaan masih jadi pilihan utama konsumen.



"Mobil yang paling banyak dicari masih sama trennya dengan tahun lalu, yaitu mobil yang harganya ada di kisaran Rp 100 juta sampai Rp 200 juta," terang Fischer di Jakarta Selatan, Selasa (18/12/2018).

Sementara untuk tipe mobil yang paling banyak dipilih adalah mobil jenis MPV (Multi Purpose Vehicle). Mobil ini dipilih karena bisa memuat banyak penumpang dan membawa banyak barang.

"Sepanjang Januari hingga awal Desember 2018, mobil88 sudah menjual lebih dari 21.000 unit mobil. Dari jumlah tersebut, tipe MPV masih mendominasi dengan angka 45 persen," pungkas Fischer.

Monday 17 December 2018

Hadirkan Formo, Langkah Baru Wuling di Industri Otomotif Indonesia
Keputusan Wuling Indonesia menghadirkan Formo menjadi langkah baru dalam persaingan pasar otomotif tanah air. Bak babak baru, Formo sekaligus menandai langkah perdana Wuling berkompetisi di segmen baru, mobil niaga.

"Wuling Formo ini memang disiapkan lebih untuk keperluan mobil niaga," ujar Branch Manager Wuling Pontianak, Marcela, Senin (10/12/2018).

Sebelum Formo, Wuling sejatinya hanya bermain di pasar mobil penumpang (passanger car). Hal tersebut setidaknya dapat terlihat dari line up mobil Wuling yang dipasarkan di Indonesia.

Hingga akhir November lalu, setidaknya hanya ada dua line up Wuling yang dijual di seluruh jaringan penjualan Wuling yang tersebar di seluruh Indonesia. Keduanya, yakni Wuling Confero dan Wuling Cortez.

Confero, masuk menusuk persaingan di pasar Low Multi Purpose Vehicles (L-MPV). Sedangkan Wuling Cortez, menjajal peruntungannya di segmen medium MPV.



Karenanya, kehadiran Wuling Formo membuat brand mobil asal negeri tirai bambu (julukan Tiongkok) lantas membuat Wuling melebarkan sayapnya. Mulai masuki persaingan di kategori mobil untuk niaga atau non passanger car.

"Ini bisa dibilang tambahan tipe mobil Wuling. Sehingga Konsumen bisa punya lebih banyak pilihan," lanjutnya

Marcela mengungkapkan, basis Wuling Formo sendiri sebenarnya masih masuk dalam 'segmen besar' mobil MPV. Keluesan mobil jenis MPV yang memungkinkan digunakan untuk berbagai keperluan, baik untuk passanger car ataupun mobil niaga, membuat Wuling cukup mudah mengembangkan Formo.

Dengan beberapa sentuhan, Wuling Formo pun menurutnya benar-benar berikan berbagai keunggulan untuk keperluan mobil niaga. Khususnya untuk mobil barang.

Sejak diperkenalkan awal Oktober lalu, ia mengungkapkan Wuling menawarkan tiga pilihan varian pada Formo. Ketiganya yakni Blank Van, lalu juga ada 7 seater dan 8 seater.

Ia memastikan Formo akan menjadi MPV terbaik dengan harga yang sangat ekonomis. Sehingga memungkinkan konsumen mendapatkan mobil impian dengan harga lebih terjangkau, baik untuk keperluan niaga ataupun mobil penumpang.

"Untuk Formo sendiri, harganya cukup terjangkau ya. Satu unitnya, Formo dibanderol antara Rp 140 jutaan sampai Rp 150 jutaan saja," pungkasnya.

Tuesday 22 May 2018

Aston Martin 1961 Langka Milik Pink Panther Dilelang Rp 57 Miliar
Salah satu mobil langka Aston Martin 1961 yang dulu dimiliki Peter Sellers, pemeran 'Pink Panther' dijual melalui proses lelang dan diprediksi bisa mencapai lebih dari 3 juta poundsterling atau sekitar Rp 57 miliar.

GT DB4 pertama kali muncul bersama aktor dalam film komedi Inggris 1963, 'The Wrong Arm of the Law', sebelum dibeli seseorang yang kini melelangnya.

Namun, bintang Pink Panther hanya memiliki mobil tersebut untuk waktu yang singkat kemudian menjualnya.

Mobil klasik empat liter itu sempat ditampilkan dalam edisi Oktober Octane Magazine, sebelum dibeli oleh pemilik saat ini setahun kemudian.



Mobil ini adalah salah satu dari hanya 75 DB4 GT yang dibuat antara tahun 1959 dan tahun 1963.

Felix Archer, Spesialis Mobil bersama RM Sotheby's, mengatakan bahwa mobil ini bersejarah dan tidak bisa dilewatkan.

"Hanya GT DB4 yang merupakan salah satu mobil touring besar paling diminati pada tahun 1960-an, tetapi sepatutnya bahwa Aston Martin, yang memiliki hubungan dekat dengan sinema Inggris, akan menjadi salah satu dari banyak headline kami pada penjualan di tahun ini," katanya.

Kecintaan "Peter Sellers" terhadap mobil tidak dapat disangkal, dia sudah memiliki 83 unit pada usia 39 tahun, dan dia sudah lama dikaitkan dengan merek Aston Martin.

Mobil ini ditawarkan dalam kondisi yang menakjubkan dan merupakan produk dari zaman yang luar biasa dari manufaktur mobil Inggris yang ikonik
Nissan X-Trail 'Banting Harga' hingga Rp40 Juta
Viva.co.id - Nissan X-Trail sepertinya bisa jadi salah satu mobil pilihan bagi Anda yang tengah berburu mobil jenis sport utility vehicle. Sebab salah satu diler resmi Nissan di Jakarta memberikan potongan harga hingga puluhan juta rupiah untuk SUV urban tersebut.

Salah seorang tenaga penjual mengatakan, Nissan X-Trail dengan mesin 2.500cc diberikan diskon maksimal hingga Rp43 juta. "Nissan X-Trail, kami masih punya NIK 2017 varian 2.5 CVT, diskonnya lumayan Rp40 juta, ini masih bisa pengajuan, tetapi paling bedanya enggak terlalu banyak," kata dia kepada VIVA, Selasa, 22 Mei 2018.




Untuk X-Trail 2.5 CVT dengan tahun produksi 2018, kata dia,  potongan harganya saat ini berkisar Rp20 juta sampai Rp25 juta. Sementara untuk yang bermesin 2.0, baik transmisi manual maupun otomatis CVT hanya tersedia dengan NIK 2018. "X-Trail 2.0 itu tahun produksinya baru, jadi potongan harganya enggak besar, cuma sekitar Rp18 juta sampai Rp20 juta," kata dia.


Sekadar diketahui, di Indonesia X-Trail ditawarkan dalam dua pilihan mesin bensin, yakni berkapasitas 1.997cc dengan kombinasi transmisi manual dan otomatis, serta mesin 2.488cc hanya menggunakan transmisi otomatis CVT. Keduanya tidak memiliki perbedaan mencolok baik eksterior maupun interiornya.

Thursday 26 April 2018

Saat SPG Cantik IIMS Diuji Pengetahuan Dunia Otomotif
Salah satu ciri khas yang melekat dalam setiap penyelenggaraan pameran otomotif adalah keberadaan sales promotion girl ( SPG), tak terkecuali pada perhelatan Indonesia International Motor Show (IIMS) 2018. 

Dengan penampilan menarik bak peragawati di catwalk, keberadaan para SPG, yang belakangan juga dikenal dengan nama usher ini jadi daya tarik tersendiri bagi pengunjung untuk singgah ke booth peserta pameran. 

sekitar 50 SPG IIMS 2018 dipanggil penyelenggara pameran untuk dites pengetahuannya seputar dunia otomotif, tentu sesuai produk yang dipasarkannya. Mereka dites dalam rangka seleksi pencarian Miss Motor Show yang diadakan Dyandra Promosindo selaku penyelenggara. 

Salah satu SPG yang ikut serta adalah Isabella yang berasal dari Honda Prospect Motor (HPM). Saat mengikuti seleksi, Isabella tampak diminta menjelaskan seputar Honda Jazz, salah satu mobil merek Honda yang dipasarkan HPM. 

Kepada dewan juri, Isabella menjelaskan bahwa Jazz adalah mobil yang mengusung teknologi i-VTEC.  "i-VTEC adalah teknologi honda yang membuat kendaraan jadi ramah lingkungan, irit BBM dan lebih smooth," ucap dia. 

Dewan juri kemudian menanyakan perbedaan Jazz tipe standar dengan tipe RS. Isabella pun menjelaskan bahwa Jazz biasa dan RS memiliki perbedaan di body kit dan interior. Tapi tidak demikian di mesin.



 "Kalau mesin sama semua," jawab Isabella

. "Kalau performanya bagaimana?" tanya lagi seorang panitia.

 "Performa juga sama saja," ucap Isabella. 

Setelah sekitar dua menit, Isabella pun selesai menjalani proses seleksi. Ia menjadi peserta terakhir yang mengikuti seleksi tahap pertama ini. 

Seperti halnya kontes-kontes kecantikan lainnya, ajang Miss IIMS juga menitikberatkan pada tiga aspek, yakni Brain, Beauty and Behaviour. 



Brain mencakup pada empat hal, meliputi pengetahuan umum, pengetahuan otomotif, pengetahuan produk dan kemampuan berbahasa asing. Persentase aspek Brain mencapai 30 persen dari penilaian. 

Sementara itu, aspek Beauty mencakup kepercayaan diri, proporsional tubuh, dan penampilan luar. Persentase aspek ini mencapai 40 persen dari penilaian.

 Sedangkan aspek Behaviour mencakup interpersonal skill, psikologi, etika dan tingkah laku, dan kepedulian sosial. Persentasenya seperti Brain, yakni 30 persen dari penilaian.

10 Tips Membeli Mobil Bekas
Sebagian tips membeli mobil bekas ini mungkin tidak baru untuk Anda. Kerap kali tips dan triknya hanya menerapkan ilum yang sudah Anda ketahui tentang mobil. Sebagian lain, ketika datang untuk membeli barang yang cukup mahal seperti membeli mobil, tips dan trik berikut dapat menghemat beberapa juta atau bahkan puluhan juta rupiah. Berikut hal yang harus dicoba.

1. Mulai penawaran di angka yang rendah. 

Oke, kamu pasti tahu ini. Trik yang mungkin belum Anda gunakan, meninggalkan nomor telepon Anda pada penjual setelah menawar. Berharaplah penjual putus asa menjual mobilnya, terutama setelah Anda meyakinkan mereka bahwa harga yang mereka tawarkan cukup tinggi. Mungkin mereka akan menelepon Anda untuk menurunkan penawaran, khususnya bila mereka sedang BU (butuh uang)

2. Hati-hati dengan panduan harga mobil. 

Kita bisa gunakan info-info seperti flyer, atau situs penyedia informasi mobil bekas dll, tetapi cobalah untuk tidak membayar lebih dari harga pada panduan itu. Mungkin kita sudah melihat berkali-kali ketika orang yang saya kenal telah membayar lebih dari harga panduan jadi harga penjualan "rata-rata" ini diragukan. Mungkin saja harga rata-rata itu adalah harga jual yang tercatat.

3. Bicaralah dengan kenalan. 

Ini adalah salah satu penggunaan tips membeli mobil yang paling sederhana dan efektif. Beri tahu kenalan Anda bahwa Anda cari mobil dengan spesifikasi yang diinginkan. Cukup sering orang akan dengan senang hati menunjukkan mobil mereka dan menjual kepada teman. Cukup efektif bagi mereka karena mereka tidak perlu pasang iklan, cari pembeli dan proses-proses lain untuk menjual mobil bekas mereka..

4. Periksa mesin mobilnya. 

Lihatlah langsung mobilnya, dan tanyakan apa yang mungkin dibutuhkan di tahun depan atau lebih. Kemudian buatlah daftar barang-barang yang harus dilakukan, misal memperbaiki AC, ganti ban, perpanjang pajak, sehingga nantinya penjual dapat melihat secara tertulis mengapa Anda menawarkan kurang dari yang ia inginkan.

5. Lelang. 

Lihat apakah ada lelang umum di wilayah Anda. Beberapa waktu lalu KPK melelang mobil yang disita, mungkin Anda berminat. Jika tidak, mungkin Anda bisa pergi dengan seorang teman agen dan beri dia komisi untuk membeli mobil untuk Anda.


6. Jasa situs online untuk mobil bekas. 

Ada beberapa situs yang menawarkan jasa untuk membantu pembelian mobil bekas. Beberapa di antaranga memberikan jasa cek oleh montir yang tersertifikasi. Anda akan mendapat laporan mengenai cek montir sehingga bisa memutuskan untuk membeli atau tidak.


7. Mobil "Jelek". 

Perhatikan mobil yang ada di showroom selama berbulan-bulan. Dealer sering menjual mobil itu ini dengan harga murah agar bisa diisi mobil lain. Sekali lagi, Anda mungkin ingin meninggalkan nomor telepon Anda dengan penawaran rendah untuk mobil tersebut.


8. Mobil perusahaan atau mobil sewaan. 

Perusahaan kadang menjual cukup murah ketika mereka mendapatkan yang mobil baru.


9. Mobil sitaan. 

Bank atau multifinance mungkin menjual mobil milik mereka yang disita dari peminjam yang gagal bayar. Anda bisa mencoba mencari mobil seperti ini dengan harga cukup murah.


10. Pertimbangkan jarak tempuh per liter. 

Jarak tempuh per liter yang tinggi mungkin lebih baik karena murah operasionalnya, tetapi mungkin mobil yang harganya beda 5 juta rupiah di bawahnya selisih biaya bahan bakarnya kurang dari 4 juta dalam 2 tahun.


Selain itu, beberapa strategi negosiasi juga bermanfaat dalam membeli mobil bekas. Ini membantu dalam banyak bidang kehidupan, dan yang paling penting dari tips membeli mobil bekas ini.
VW Polo VRS Mengaspal di IIMS 2018, Berapa Harganya?
Liputan6.com - Memanfaatkan ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2018, PT Garuda Mataram Motor (GMM) agen pemegang merek (APM) Volkswagen Indonesia membawa satu small hatchback terbaru, yaitu Volkswagen Polo VRS.

Salah satu mobil terlaris di dunia ini, kini mendapatkan beberapa sentuhan desain eksterior yang lebih sporty, interior yang lebih modern serta performa yang lebih dinamis.



"Untuk memberikan daya tarik lebih istimewa bagi mereka yang menginginkan mobil dengan tampilan keren dan performa lebih dinamis, kami memperkenalkan Polo VRS sebagai pilihan yang terbaik di kelasnya," papar Jonas Chendana, Chief Operating Officer PT GMM di gelaran IIMS 2018, Kamis (19/4/2018).

Menggunakan basis VW Polo standar, varian Polo VRS mendapatkan beberapa tambahan aksesori di bagian eksterior. Bagian depan dan belakang, Polo VRS mendapatkan spoiler dengan aksen warna hitam, yang membuat tampilannya lebih sporty dibanding sebelumnya.

Lalu, penggunaan pelek dengan ukuran 16 inci (sebelumnya 15 inci), juga semakin menambah kesan kekar dari mobil ini. Ditambah, dengan balutan warna black matte pada pelek dan juga atapnya.

Bagian interior, mendapatkan sentuhan tambahan, seperti sistem audio RCD 340 G dengan slot SD card dan USB/iPod interface, untuk dihubungkan dengan smartphone yang digunakan penumpangnya.

Selain itu, kini di bangku depan telah tersedia armrest yang akan memberikan kenyamanan lebih baik saat berkendara.
Toyota Yaris Sedan 2019: Lampu Seperti Mata Elang, Lebih Sporty
Tempo.co - Toyota Yaris Sedan tampilan depan lebih sporty dengan lampu depan lebih tajam seperti mata elang dan gril yang lebar dengan model sarang lebah. Banyak menggunakan aksen hitam piano dan trim krom. Mobil baru ini akan memiliki tiga model yaitu L, LE, dan XLE.

Pada tipe LE atau XLE, Toyota menambahkan lampu kabut, spion dengan lampu sein LED, velg 16 inci dan warna gunmetal 2019, juga spoiler di bagian belakang. Mobil ini dilengkapi dengan sistem keamanan dan keselamatan aktif yang dapat mengurangi resiko tabrakan pada kecepatan rendah. Sistem akan memberi tahu pengemudi tentang apa yang ada di depan lewat peringatan suara dan visual. Jika pengemudi mengabaikan peringatan tersebut, mobil akan secara otomatis mengaktifkan rem.



Toyota Yaris iA nama lain Yaris sedan akan menggunakan mesin bensin empat silinder 1,5 liter yang dihubungkan ke gearbox manual dan otomatis enam kecepatan. Mesin ini tak terlalu boros, dengan transmisi otomatis dapat mencapai 32 mil per galon atau 13,6 kilometer per liter dalam penggunaan di dalam kota dan 40 mpg atau 17 di jalan raya. Mesin ini menghasilkan tenaga 106 daya kuda pada 6.000 rpm dan torsi 140 Newton-meter pada 4.000 rpm. Untuk merasakan sensasi lebih, pengemudi bisa menggunakan mode Sport. Sayangnya, sistem pengereman menerapkan cakram di depan dan teromol di belakang.

Pada interiornya, terdapat layar sentuh 7-inci dengan pengenalan suara dan kamera belakang. Anda akan dapat memainkan musik favorit di kabin menggunakan konektivitas USB, Bluetooth, dan iPod built-in.

Mobil ini juga dilengkapi dengan cruise control dan tombol start, pada tipe LE dan XLE dilengkapi dengan Smart Key System yang lebih mewah. Bangku belakang bisa dilipat 60/40 sehingga memaksimalkan membawa barang. Pada tipe tertinggi Toyota Yaris XLE, lampu depan menggunakan LED otomatis, stir kemudi dan rem parkir yang dibungkus kulit, kontrol iklim otomatis, wiper kaca depan otomatis, dan kursi depan yang dilapisi kulit. Toyota Yaris Sedan 2019 yang akan dijual musim gugur ini namun belum ada informasi soal harga.