Mobil Volvo Ini Disulap Jadi Mobil Tank

Viva.co.id -  Mobil Volvo identik sebagai kendaraan segmen premium yang nyaman untuk penggunanya. Sehingga, wajar jika modifikasi yang diterapkan pada mobil ini umumnya beraliran mewah dan elegan.

Namun, sebuah ide modifikasi unik dilakukan pada mobil Volvo V70, dengan mengubahnya mirip tank. Ubahan dilakukan lantaran V70 memiliki desain bodi kotak yang khas dan dipercaya oleh pemiliknya memiliki kekuatan setara tank.

Dilansir dari Carscoops, Rabu, 18 Oktober 2017, ubahan dilakukan dengan cukup detail, mulai dari merancang ulang bentuk bodi agar terlihat kaku hingga mengecatnya dengan motif loreng.

Lantas, bagaimana dengan rodanya? Tentu saja rodanya masih menggunakan pelek bawaan Volvo V70 yang dicat hitam. Namun, pemilik menambahkan roda palsu yang dipasang di pintu depan dan tengah.

Atap Volvo V70 juga tidak dibiarkan kosong. Roof box custom yang mirip dengan meriam tank bertengger di atap mobil, dengan ditopang roof rail di sisinya.

Sayangnya, tidak disebutkan secara detail mengenai mesin dan ubahan lain yang mungkin dilakukan pada mobil asal Swedia tersebut.

Inilah Mobil SUV Termahal: Kabin Serasa Berada di Hotel Las Vegas

TEMPO.CO - Sebuah mobil sport utility vehicle (SUV) memiliki tampilan mirip mobil Batman. Mobil dengan merek Karlmann King ini adalah mobil SUV termahal di dunia dengan harga £ 1,56 juta atau sekitar Rp 30,3 miliar. Tampilannya garang seperti mobil superhero atau mobil penjahat di tanyangan film.

Mobil ini setara dengan delapan unit mobil Bentley Bentayga, SUV buatan pabrikan Inggris. Karlmann King memiliki warna hitam dof dengan sudut-sudut yang kaku. Desain bentuk bodi yang kaku terinspirasi dari pesawat jet tempur siluman.

Di dalam kabin, kemewahan terasa serasa berada di casino atau bar. Kabinnya ditata seperti suite hotel Las Vegas dan menyaingi Rolls-Royce untuk kemewahan. Di dalamnya dilengkapi, kabel HDTV yang bisa terhubung ke Apple TV dan PlayStation 4, kulkas mini lengkap dengan sebotol sampanye dan dua gelas kristal, dan mesin Nespresso.

Lampu di kabin bisa disesuaikan dengan suasana hati, apakah sedang senang atau sedih. Tak hanya lampu, pendingin ruangan dan kursi bisa diatur sesukanya. Ada tombol khusus panggilan darurat yang bisa terhubung dengan smartphone.

Mesin Karlmann King menggunakan V10 berkapasitas 6,8 liter menghasilkan 360bhp dengan kecepatan tertinggi 87mph. Mobil ini memiliki berat lima kali berat mobil biasa. Sama seperti mobil SUV lainnya, mobil ini hanya bisa menampung 4 penumpang. IAT Automobile Technology, pabrik pembuatnya yang berbasis di Beijing, hanya akan memproduksi sekitar sembilan Karlmann Kings.

Nissan Altima Dapat Fitur Baru di New York Auto Show

NEW YORK - Nissan Altima 2019 akan hadir di New York Auto Show dengan sejumlah penambahan fitur.

Salah satu fitur yang menjadi perhatian adalah akan hadirnya ProPilot Assist sebagai fitur optional pada mobil tersebut. ProPilot Assist adalah sebuah fitur kendaraan semi-otonom yang bisa mengendalikan arah mobil, berakselerasi dan mengerem di jalan raya.

Namun fitur ini masih belum otonom sepenuhnya karena campur tangan manusia masih sangat penting. Pengemudi harus memperhatikan jalan dan menjaga tangan di lingkar kemudi karena kemampuan manuver mobil terbilang masih terbatas.

Untuk mengatasi beberapa tikungan misalnya, fitur ini masih memiliki batasan sendiri. Oleh karena itu, pengemudi harus mengerahkan kemampuannya agar mobil bisa berbelok dengan lebih mudah ketimbang mengandalkan fitur ProPilot.

Fitur ini sebelumnya sudah tersedia di beberapa mobil Nissan seperti Nissan Rogue dan Nissan Leaf EV. Sementara Nissan Altima baru akan akan mendapat teknologi tersebut pada generasinya saat ini dan diharapkan bisa menjadi solusi untuk mereka yang melakukan perjalanan jauh dan melelahkan.

Di Indonesia sendiri, fitur ProPilot mungkin terbilang masih sangat jauh untuk bisa masuk. Hal ini wajar karena ProPilot membutuhkan infrastruktur yang sangat lengkap mulai dari marka jalan, rambu lalu lintas dan sebagainya.

Sementara ini di Indonesia, Nissan lebih fokus untuk mengenalkan kendaraan listrik dengan menampilkan Nissan E-Power. Langkah tersebut dianggap lebih rasional karena Pemerintah sedang berupaya untuk mengembangkan kendaraan ramah lingkungan.

Tampil Menawan, Lamborghini Perkenalkan Huracan Performante Spyder

Otosia.com - Produsen supercar legendaris asal Italia, Lamborghini, secara resmi menampilkan wujud Huracan Performante beberapa waktu lalu.

Sepertinya sudah menjadi tradisi bagi Lamborghini untuk meluncurkan versi Roadster dari mobil-mobil terbaru mereka, tak terkecuali Huracan berpenggerak roda belakang yang satu ini.

Maka dari itu, memanfaatkan momen Geneva Motor Show 2018, Lamborghini memperkenalkan Huracan Performante Roadster kepada publik untuk pertama kalinya.

Tampak Huracan Performante Roadster memiliki atap convertible berbahan kanvas baru yang serupa dengan milik Huracan 610-4 Roadster. Atapnya dapat dibuka dan ditutup hanya dalam waktu 17 detik, sembari berjalan sekencang 50 km/jam.

Selain bagian atap ini, segi eksterior lain sepertinya tak mendapatkan perubahan yang berarti, terlepas dari air intake horizontal yang menutupi mesin, serta sedikit ubahan pada bumper belakang.

Berbekal desain khas Lamborghini yang unik, Huracan Performante Roadster sudah nampak diselimuti aura jantan yang berkarakter.

Keunikan lainnya, Lamborghini yang berseri Huracan Performante Spyder akan terlihat lebih bersudut dan tajam daripada Sebelumnya. Tambahan roof yang bisa dibuka sesuai dengan kebutuhan, adalah 'senjata' yang diandalkan oleh Lamborghini.

Memiliki desain eksterior macho, supercar terbaru ini dibangun di atas sasis dari bahan campuran carbon fiber dan alumunium yang kuat dan ringan.

Jantung penggerak yang digendong Huracan Performante Spyder masih berupa mesin naturally-aspirated V10 berkapasitas 5.2, sama seperti Huracan yang lain.

Selayaknya Huracan Performante reguler, dapur pacunya sekarang sanggup memeras lebih banyak tenaga sehingga menghasilkan kekuatan sebesar 640 hp dan torsi sekuat 600 Nm.

Hasilnya, Lamborghini Performante dapat meraih akselerasi dari kondisi diam ke kecepatan 100 km/jam hanya dalam waktu 3,1 detik dan lebih cepat lagi, 200 km/jam dalam waktu 8,9 detik.

Bobotnya juga lebih ringan dengan kehadiran air intake, exhaust, dan katup titanium, sembari memberikan aliran udara yang lebih baik.

Seperti dalam keterangan resmi Lamborghini, Performante Spyder ini telah menggunakan transmisi kopling ganda 7 kecepatan milik Huracan Performante Coupe, beserta paket suspensi, power steering electromechenical, dan pengendali stabilitasnya.

Tampilan eksteriornya juga sedikit diubah, dengan kehadiran bumper depan ala Aventador S dan SV, melengkapi spoiler, kap mesin, bumper belakang dan diffuser yang berbahan serat karbon komposit.

Penjualan Mobil Wuling Melejit, Confero Terlaris

TEMPO.CO - Pendatang baru dari Cina, Wuling Motors, mencatat penjualan menggembirakan selama dua bulan pertama 2018. Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Wuling Cortez, yang diperkenalkan pada 3 Desember 2017, mencatat penjualan 444 unit pada Februari 2018

Angka ini meningkat dibanding penjualan sebulan sebelumnya 372 unit. Wuling Cortez tipe tertinggi, yakni 1.8L dengan transmisi intelligent-Automated Mechanical Transmission, menjadi kontributor penjualan sebanyak 276 unit.

Kontribusi terbesar produk Wuling dihasilkan Wuling Confero. Mobil yang mengisi segmen low multipurpose vehicle (MPV) ini terjual 565 unit, meningkat dibanding penjualan pada Januari sebanyak 555 unit.


Komposisi penjualan pada Februari didominasi tipe Confero S 1.5 MT atau tipe termurah sebanyak 297 unit. Pada Januari, Confero S 1.5L (tipe tertinggi) menjadi kontributor terbanyak dengan penjualan 220 unit. Total penjualan Wuling sepanjang Januari-Februari tercatat 1.936 unit.

Di sela-sela Media Test Drive Wuling Cortez di Semarang beberapa waktu lalu, Marketing and Brand Director Wuling Motors Jason Ding mengatakan pengiriman unit Wuling Cortez ke pelanggan berjalan dengan lancar. "Kami berharap Wuling Cortez diterima dengan baik oleh masyarakat di Indonesia, sama seperti Confero yang terlebih dahulu dipasarkan," katanya.

Kepala Cabang Wuling Motors Magelang Donni Hariwibowo mengatakan peminat Wuling Cortez di Magelang dan sekitarnya mulai tinggi. Per 2 Maret, kata Donni, Wuling Motors cabang Magelang sudah mengirimkan 20 unit Wuling Cortez ke konsumen. "Masih ada beberapa unit lagi yang siap dikirim," ujarnya.

Brand Manager Wuling Motors Dian Asmahani mengatakan Wuling Motors saat ini fokus memperkenalkan dua produk yang telah dipasarkan ke masyarakat Indonesia.


Menurut Dian, respons pasar Jawa Tengah terhadap Confero dan Cortez cukup tinggi. Khusus untuk Wuling Cortez, Jawa Tengah, termasuk Yogyakarta, menyumbang market 15 persen secara nasional. "Jadi hingga akhir tahun ini akan ada 16 dealer Wuling Motors di Jawa Tengah. Ada penambahan 10 dealer baru," ucapnya.

Secara nasional, Dian melanjutkan, Wuling menargetkan memiliki 80 dealer tahun ini. Hingga saat ini, sudah ada 50 dealer yang beroperasi. Dealer itu berada di bawah tujuh grup main dealer. "Investasi setiap dealer angkanya berbeda-beda. Diserahkan ke dealer," tuturnya.

Wuling Cortez merupakan mobil keluarga berkapasitas tujuh penumpang. Model ini mengisi segmen MPV medium, berkompetisi dengan Toyota Kijang Innova. Sedangkan Wuling Confero merupakan low MPV tujuh penumpang. Model ini berkompetisi dengan Toyota Avanza, Mitsubishi Xpander, Daihatsu Xenia, Suzuki Ertiga, Honda Mobilio, Honda BR-V, dan Nissan Grand Livina.

Jenderal Bintang Tiga TNI Tetap Gagah Meski Tunggangi VW Beetle Klasik

Otosia.com - Panglima Kostrad Letjen TNI Agus Kriswanto tampak gagah dan sederhana dalam kendaraan dinasnya. Bukan kendaraan berat layaknya rantis dengan segudang fitur, ia kali ini nampak bersama rombongan menaiki sebuah mobil klasik yang melegenda.

Kejadian ini sempat diabadikan oleh kamera warganet dan diunggah oleh pemilik akun facebook Irfan Faozani pada Rabu kemarin (7/3/2018). Dalam video berdurasi 47 detik tersebut, terlihat jenderal TNI bintang tiga kelahiran Pakalongan 57 tahun lalu itu menggunakan VW Beetle sebagai kendaraan dinas.

Mobil lawas itu mendapat sentuhan khas TNI, yaitu cat berwarna hijau tua. Selain itu juga terlihat beberapa tanda jabatan pada mobil klasik tersebut.

VW Beetle merupakan mobil asal Jerman yang sebenarnya menyasar segmen keluarga pada waktu itu. Desainnya yang mungil didesain untuk memuat 2 orang dewasa dan 3 anak.

Karena digunakan di perkotaan, Volkswagen membekali Beetle dengan mesin yang bervariasi, 1.1L H4, 1.2L H4, 1.3L H4, 1.5L H4, dan 1.6L H4. Mobil ini dibuat berdasarkan perintah petinggi Nazi, Adolf Hitler, yang menginginkan mobil urban dengan harga murah.

Di Indonesia, mobil ini kerap disebut sebagai VW Kodok. Kini, VW keluaran 1940-an itu telah tergolong sebagai mobil klasik.

Asal Muasal Setir Mobil di Kanan?

BBC.com - Salah satu pertanyaan yang banyak diajukan ke warga Inggris adalah mengapa setir mobil di negara ini berada di sisi kanan, sementara setir mobil-mobil di Eropa daratan berada di sisi kiri?

Ternyata, asal-usul setir kanan terkait dengan kebiasaan ketika Inggris berada di bawah kekuasaan Romawi.

"Hampir semua orang melakukan aktivitas dengan tanan kanan. Mereka biasanya mengendalikan kuda dengan tangan kiri dan membawa senjata dengan tangan kanan. Posisi ideal untuk bertempur," jelas Stephen Laing, kurator di Museum Transportasi Inggris di Warwickshire.

"Tentara Romawi berbaris di sisi kiri jalan dan konvensi ini berlaku (di Inggris) hingga sekarang," tambahnya.

Kebiasaan kendaraan melaju di sisi kiri jalan dimasukkan dalam undang-undang jalan raya yang disahkan pada 1835 dan aturan ini diterapkan ke wilayah-wilayah yang menjadi koloni Inggris, kata penulis transportasi, Giles Chapman.

"Aturan ini antara lain diekspor ke Jepang di mana para insinyur Inggris merancang kereta yang didesain untuk dikemudikan di sisi kiri. Akibatnya, muncul aturan yang mewajibkan berkendara di sisi kiri," urai Chapman.

Dengan berada di sisi kiri jalan, maka dengan sendirinya posisi setir akan di sebelah kanan.

Selain Inggris dan Jepang, yang juga mengadopsi setir kanan adalah Indonesia, Australia, dan Malaysia.

Warga Australia dan Malaysia mengemudi di sisi kanan jelas karena pengaruh Inggris. Tapi bagaimana dengan Indonesia?

Berdasarkan situs World Standards, penjajah Belanda pertama kali mengenalkan kemudi di sisi kanan kepada warga Hindia Belanda--kini Indonesia. Ketika Napoleon dari Prancis menjajah Belanda, kerajaan itu kemudian mengubah haluan kemudi ke sisi kiri.

Akan tetapi, perubahan haluan itu tidak diikuti wilayah jajahannya, termasuk Hindia Belanda dan Suriname. Situasi itu bertahan pada Perang Dunia II lantaran Jepang--yang menjajah Indonesia--juga mengemudi di sisi kanan.

Karena itulah warga Indonesia hingga kini tetap mengemudi di sisi kanan.

Mengubah dari kanan ke kiri

Tapi mengapa negara-negara lain, seperti Amerika Serikat dan negara-negara Eropa daratan, memilih sistem setir kiri?

Alasan yang biasanya disampaikan adalah, kebiasaan ini berasal dari zaman ketika sapi-sapi dimanfaatkan untuk menarik pedati di Amerika.

Penjelasan ini ada benarnya, kata penulis Fraser McAlpine.

Ia mengatakan pada akhir 1700-an, pedati yang ditarik oleh dua kuda sangat populer dan biasanya kusir atau sais duduk di sisi kiri karena ia perlu tangan kanan untuk memegang cemeti dan mencambuk kuda.

Cara terbaik bagi pedati untuk melewati pedati-pedati lain adalah dengan berada di sisi kanan jalan dan kebiasaan tak berubah ketika moda transportasi beralih ke mobil.

Tapi kebiasaan melaju di sisi kiri atau kanan jalan tak selamanya bersifat permanen. Swedia mengganti sistem setir kanan ke setir kiri pada 1967 yang mendorong pemerintah Inggris melakukan kajian tentang kemungkinan beralih ke setir kiri pada 1969.

Tapi diputuskan bahwa mengubah sistem terlalu mahal dan wacana setir kiri di Inggris tak pernah diterapkan. Ketika itu, diperkirakan ongkos untuk mengubah sistem sekitar £264 juta yang setara dengan £4 miliar dengan nilai uang pada 2018.

Menurut kurator museum transportasi, Stephen Laing, nyaris tidak ada kemungkinan bagi Inggris untuk beralih ke sistem setir kiri.

"Semua infrastruktur yang ada didesain untuk menyesuaikan dengan sistem setir kanan. Saya tak melihat Inggris akan mengubah semuanya di masa depan," kata Laing.

Kementerian Transportasi mengatakan mengubah sistem menjadi setir kiri bukan menjadi prioritas pemerintah saat ini.

Aston Martin, Mobil yang Sangat Berjasa bagi Stephen Hawking

Liputan6.com, - Dunia kembali berkabung kali ini lantaran seorang jenius ahli fisika asal Inggris, Stephen Hawking meninggal dunia di usianya ke-76 tahun. 

Sekitar sepertiga hidup Stephen Hawking dijalaninya di kursi roda karena ia menderita ALS (Amyotrophic Lateral Sclerosis) atau penyakit fatal yang menyerang sel saraf. Namun, dia memiliki segudang temuan ilmiah yang diakui dunia.

Sejak awal terserang ALS, Stephen Hawking pantang menyerah. Ia tetap bersemangat pergi ke kampus di Universitas Cambridge, Inggris. Rekan Hawking, Profesor Simon Maddrell, kerap menjadi sopir pribadi untuk selalu menemaninya ke kampus.

Nah, dari situ pula perjalanan Stephen Hawking mencari ilmu tak lepas dari mobil yang dikendarai Maddrell. Mobil yang turut berjasa adalah Aston Martin DB2/4 Mark II.

Mobil asal Inggris ini diketahui sangat membantu Hawking. Sedangkan Maddrell sendiri mengatakan sangat bangga pernah mengantarkan seseorang yang super jenius seperti Hawking.

Adapun pada tahun 2012-an, Aston Martin DB2/4 Mark II ini dijual melalui lelang. Untuk menarik pembeli kala itu, tentu saja sang penjual menambahkan embel-embel Stephen Hawking, karena pernah menjadi tumpangan sehari-harinya.

Mau tahu berapa harga yang dibanderol kala itu? Ya, penyelenggara lelang memprediksi mobil lawas ini mampu terjual US$ 266 ribu atau sekitar Rp 3,6 miliar. Kini tidak diketahui keberadaan mobil tersebut.

Sekadar informasi, Aston Martin DB2/4 Mark II sendiri merupakan mobil langka karena menggunakan setir kanan dengan jumlah hanya 16 unit.

Aston Martin DB2/4 Mark II merupakan penerus MK I pada 1953-1957 yang dibenamkan mesin 2,9 liter yang mampu menghasilkan daya hingga 140 tenaga kuda.

Mobil ini diklaim mampu berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam waktu 10,5 detik dan mampu dipacu hingga kecepatan 193 km/jam. Tentu saja di masanya mobil ini sangat cepat.

Model MK II sendiri muncul pada 1955, dengan berbagai ubahan seperti mesin dengan katup lebih besar yang memiliki rasio kompresi 8,6: 1, mobil ini dayanya naik jadi 165 tk.

Ubahan pun dilakukan pada bagian eksterior mulai dari lampu, bodi, tambahan krom, hingga garis bodi.

Audi Gandeng Airbus untuk Ciptakan Mobil Terbang

Kumparan.com - Sebelumya, perusahaan otomotif Porsche telah mendeklarasikan soal rencananya mengembangkan taksi terbang berpenumpang. Tak mau kalah, kini Audi pun turut menjajal peruntungan melalui mobil terbang.
Untuk proyek ini, Audi bermitra dengan Airbus --produsen pesawat komersial asal Prancis -- dan Italdesign --perusahaan penyediaan layanan pengembangan untuk industri otomotif.

Dalam hal ini, baik Audi, Airbus, juga Italdesign saling bertukar teknologi dalam mengembangkan self-driving car dengan kemampuan jelajah di udara.
Memanfaatkan gelaran Geneva Motor Show 2018, ketiganya memamerkan konsep mobil terbang yang diberi nama Pop.Up Next.

Dikutip Carscoops, Senin (12/3), mobil terbang ini berbasis listrik dan sudah menerapkan teknologi otonom. Kendaraan berdesain kompak ini berkapasitas dua penumpang. Dia punya modul darat dan udara.

Pada modul darat, Pop.Up Next mengandalakan dua motor listrik yang memiliki kapasitas baterai sebesar 15 kWh. Di atas kertas Audi menjanjikan Pop.Up Next mampu memuntahkan tenaga setara 80 daya kuda (dk).
Pop.Up Next diyakini dapat melaju sejauh 130 km untuk satu kali pengisian penuh.

Sedangkan untuk modul terbang, modul dibekali dengan empat baling-baling layaknya drone. Setiap baling-baling disokong motor listrik sebesar 26 daya kuda (dk) yang dikemas bersama baterai berkapasitas 70 kWh.

Pada saat mode terbang diaktifkan, tenaga maksimum yang mampu disemburkan oleh seluruh baling-baling tembus di angka 214 dk. Untuk kecepatan maksimun pada saat penyetelan modul terbang, memungkinkan Pop.Up Next mampu mencapai kecepatan tertinggi hingga120 km/jam.

Lebih lanjut, Pop.Up Next ini hanya memiliki daya jelajah sejauh  50 km dengan sekali pengisian penuh. Apabila daya baterai habis, kapsul ini harus diisi ulang selama 15 menit untuk dapat dioperasikan kembali.

Pop.Up Next ini diklaim menjadi solusi tepat untuk mengatasi padatnya lalu lintas di kota-kota besar. Penumpang pun tinggal duduk dan memasukkan lokasi yang dituju, maka sistem akan mengantarnya secara otomatis.

Sayangnya, sejauh ini belum ada keterangan merinci soal waktu Pop,Up Next kapan diproduksi dan dijual ke publik.

Taksi Online Otonom Beroperasi 2022

Sindonews.com - Kota-kota pada masa depan dapat menjadi tempat bagi taksi tanpa pengemudi yang dapat dipesan melalui aplikasi smartphone atau dari titik penjemputan yang telah ditentukan.

Perusahaan automotif Prancis Renault merilis kendaraan konsep tenaga listrik yang disebut EZ-GO untuk meleburkan pembatas antara transportasi pribadi dan publik. Mobil enam kursi itu akan beroperasi di jalanan pada 2022, menampilkan fitur pintu atap yang membuat penumpang dapat masuk kendaraan dengan mudah.

Renault meluncurkan mobil futuristik ini saat pameran Geneva International Motor Show di Swiss antara 8 dan 18 Maret. "Di perkirakan 70% populasi dunia akan tinggal di wilayah kota pada 2050 dan orang akan mencari cara yang lebih baik untuk bergerak dari satu tempat ke tempat lain," ungkap pernyataan perusahaan itu.

Perusahaan itu yakin, kendaraan sharing (bersama) akan melengkapi mobil-mobil pribadi. "EZ-GO bertujuan menjembatani perbedaan kebutuhan transportasi ini," paparnya.

EZ-GO akan tiba, membuka pintu depan yang lebar, menurunkan suspensi, dan mengeluarkan pijakan landai, kemudian membawa para penumpang ke tujuan dengan kecepatan 50 kilometer per jam. "Prospek kendaraan ini mungkin suatu hari menjadi bagian, seperti taksi kuning di New York atau taksi hitam di London," papar kepala desain Laurens vanden Acker.

Dalam penjelasannya, juru bicara Renault menambahkan, "Masa depan mobilitas ialah listrik, terkoneksi, dan otonom. Orang akan memilih apakah mereka ingin mengemudi atau menumpang, dengan atau tanpa pengemudi di kabin, dengan kendaraan yang lebih terintegrasi dengan lingkungan sekitar, di kota-kota yang menjadi cerdas melalui berbagai sensor, konektivitas, dan inovasi lain yang didesain untuk menciptakan kehidupan kota lebih nyaman bagi orang."

EZ-GO memiliki panjang 5,2 meter, lebar 2,2 meter, dan tinggi 1,6 meter. Dengan bobot sekitar 1.700 kg, termasuk 300 kg untuk sistem pengisi baterai induk si nirkabel. Kendaraan itu memiliki papan nomor di bagian depan dan belakang, mirip bus. Kendaraan itu didesain untuk menyediakan pemandangan penumpang lebih luas dengan berbasis sensor sistem otonom.

Mobil itu juga memiliki lampu dari bagian atas melalui atap kaca panorama. Para penumpang duduk mengelilingi jendela dengan kursi berbentuk U. Batas ketinggian pada kendaraan itu memastikan mobil tidak mengganggu pemandangan kota. Lantai mobil dilapisi kayu ramah lingkungan dengan pola tulang ikan hering. Lampu LED melintasi lantai untuk memandu penumpang keluar dari kendaraan itu.

Layar lebar ditempatkan di depan pintu untuk memberi informasi pada para penumpang, termasuk waktu tiba dan rencana pemberhentian untuk mengangkut dan menurunkan penumpang. Layar itu juga berisi informasi tentang berbagai tujuan turis yang dapat dijangkau dengan mobil itu. Pengisi energi nirkabel disediakan untuk smartphone dan perangkat elektronik lain milik para penumpang.

Semua mobil juga akan memiliki koneksi Wifi sebagai standar wajib. Tampak hampir simetris dari dalam, lampu belakang, dan pintu masuk utama membedakan antara bagian depan dan belakang mobil. Semua sensor yang diperlukan untuk kendaraan otonom, termasuk radar, lidar, ultrasonik dan kamera, dikumpulkan di antena yang dapat dipindah di bagian atap depan.

Semua sensor itu akan muncul otomatis saat kendaraan mulai berjalan. Spoiler belakang juga menampilkan lampu rem ketiga, di bagian pinggirnya. Ada pun lampu depan warna putih dan lampu strip merah menjadi indikator untuk pengguna jalan lainnya. Mobil ini memiliki sistem otomatis level empat yang artinya kendaraan dapat menjaga jarak dari kendaraan di depannya, tetap berada di jalur, mengubah jalur, dan berputar sendiri di persimpangan.

Mobil itu juga dapat bergerak ke posisi aman jika terjadi insiden di jalanan sekitar, baik secara otonom maupun melalui konektivitas dengan pusat pemantau, teknologi yang sedang dikembangkan di Renault Alliance. Berbagai perusahaan juga telah mengembangkan mobil otonom versi mereka sendiri.

Beberapa mobil otonom telah diuji coba di jalanan. Para pengamat menyatakan, mobil-mobil otonom atau self driving itu dapat merevolusi cara orang-orang difabel terhubung dengan komunitas mereka dan melakukan perjalanan jauh dari rumah. Orang yang tidak bisa melihat dengan baik atau mengalami masalah fisik dan mental dapat menghalangi mereka mengemudi dengan aman.

Inikah Mobil Listrik Tercepat di Dunia?

Tempo.co - Mobil listrik Aspark Owl EV memulai debutnya di Frankfurt Motor Show tahun lalu. Sebuah video tentang aksi sprint mobil super bertenaga listrik ini beredar di Youtube.

Mobil dengan warna gelap serat karbon itu mampu melakukan sprint dari titik 0 hingga kecepatan 100 kilometer per jam hanya dalam waktu 1,89 detik! Angka ini cukup untuk mengalahkan Roadster terbaru Tesla yang diklaim mampu melesat 1,9 detik dari 0 hingga kecepatan 100 kilometer per jam.

Lantas, berapa kira-kira harga mobil super dari Jepang ini? Situs newatlas.com memperkirakan harga mobil ini sekitar US$ 4 juta, lebih mahal US$ 1 juta dibanding Roadster Tesla.

Dalam video itu, mobil super ini hanya dites di sebuah jalan pendek, tak sampai 100 meter. Mungkin di sebuah halaman parkir perusahaan pembuat mobil itu. Bahkan sang pengemudi sepertinya tidak punya cukup ruang untuk berbelok, dari kecepatan 100 kilometer per jam, lalu tiba-tiba berhenti hanya beberapa inci di ujung jalan.

Video sprint 'gila' di Aspark Owl EV di halaman parkir:

Batman Picks A Fancy Mercedes For His Daily Duties In Justice League Film

That’s right; the Lamborghini is gone but Bruce Wayne has a new set of wheels for when the Batmobile is safely parked in the cave.

Mercedes-Benz announced their new collaboration with Justice League, providing the cars for the superheros in the movie, including the AMG Vision Gran Turismo as Bruce Wayne’s daily driver which will feature a proper interior with racing seats and a virtual dashboard section for the movie’s production purposes. The actual car that was used on set had to be enlarged to 110% compared to the original concept in order for Ben Affleck to fit inside as well.

“As a designer you have to create fantasy, so we often get inspired by the film industry. I am excited that this time, the film industry was inspired by us and our Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo became the car for a super hero”, says Gordon Wagener, Chief Design Officer of Daimler. “Extreme proportions, sensual contours and intelligently implemented high tech blend to form a breathtaking body and the perfect car for Bruce Wayne.”

Other Mercedes models included in the movie are the E-Class Convertible which is the car of Wonder Woman or Diana Prince and the G-Class 4x4 Squared which apparently can’t reveal its role in the movie just yet.

Justice League will hit theaters on November 17, with the final trailer of the movie dropping this weekend. Mercedes has also released a 30-sec TV commercial and an exclusive “Making Of” featurette, linked below, showing the interior of the AMG Vision Gran Turismo in all of its glory.

IndyCar fanfest in Ballpark Village ahead of Bommarito Automotive Group 500

 IndyCar fans already are being treated to an up close and personal experience with drivers and their cars Thursday afternoon as excitement builds for the Bommarito Automotive Group 500 at Gateway Motorsports Park.

“It’s a very racy track. That’s really what we’re hearing. We’re going to see great speed,” said Curtis Francois, owner of Gateway Motorsports Park. “The testings show they are going to have great speed. I think you’re going to see a very competitive race and a lot of passing.”

Some of the best IndyCar drivers in the world met with fans at a free event at Ballpark Village to sign autographs and take pictures, giving race lovers a chance to gaze upon these amazing vehicles up close.

This fanfest also included show cars, an IndyCar simulator, and ticket giveaways. Officials from Gateway Motorsports Park and the Bommarito Automotive Group were thrilled to bring IndyCar racing back to St. Louis.

“Now we have to perform, we have to execute, and all our plans are going to come to fruition this weekend,” said John Bommarito, Bommarito Automotive Group.

IndyCar 2017: Live scoring, TV, live streaming for Saturday's Bommarito Automotive Group 500

CLEVELAND, Ohio -- Will Power joined an elite group when he won his 50th pole during qualifying for Saturday's IndyCar Bommarito Automotive Group 500 at Gateway Motorsports Park in Madison, Ill.

The race is at 9:45 p.m. on NBCSN. Live scoring and live streaming is available at IndyCar's Race Control. Live streaming is also available at NBCSports.com/live.

Will Power, center, shown after winning last week at Pocono, captured his 50th pole victory on Friday during qualifying for the Bommarito Automotive Group 500. Power edged Josef Newgarden, left, last week and again on Friday. Also shown is Alexander Rossi.

Mario Andretti (67), A.J. Foyt (53) and Helio Castroneves (50) are the only other Indy car drivers with 50 pole wins. Castroneves and Power are Team Penske teammates.

Power averaged 189.642 mph during Friday's qualifying to edge points leader Josef Newgarden. Power is coming off a victory last weekend at Pocono, with Newgarden finishing second.

Here is the complete auto racing schedule for this weekend (all times Eastern):

INDYCAR

BOMMARITO AUTOMOTIVE GROUP 500
Site: Madison, Illinois
Schedule: Saturday, race, 9:45 p.m., NBCSN.
Track: Gateway Motorsports Park (oval, 1.25 miles).
Race distance: 310 miles, 248 laps.
Last race: Will Power held off Josef Newgarden in Pocono.
Fast facts: Newgarden leads Scott Dixon by 18 points for the championship with just three races to go. Helio Castroneves is 22 points behind and 2016 winner Simon Pagenaud trails by 26 points. ...Castroneves won the last race won at Gateway in 2003. ...Dixon, Castroneves and Tony Kanaan are the only current drivers with experience at Gateway.
Next race: Grand Prix at The Glen, Sept. 3, Watkins Glen International, Watkins Glen, New York.
Online: http://www.indycar.com

China Siap Rebut Jeep dari Amerika Serikat

BEIJING - Produsen mobil China Great Wall Motor Co mengumumkan ketertarikanya untuk membeli merek Jeep dan telah menghubungi produsen automotif Amerika Serikat, Fiat Chrysler Automobiles.

seperti dilansir dari Automotivenews, Great Wall telah melakukan negosiasi dengan Fiat. Langkah itu akan memisahkan merek Jeep dari brand FCA lainnya, meninggalkan tanda tanya mengenai masa depan Fiat, Chrysler, Dodge, dan Ram. FCA pernah mengatakan juga untuk mempertimbangkan kemungkinan memisahkan Alfa Romeo dan Maserati ke perusahaan sendiri.

Presiden Great Wall, Wang Fengying, yang masuk dalam dafar Fortune sebagai wanita ketujuh paling berpengaruh di di Asia, menulis dalam sebuah email kepada AutomotiveNews bahwa Great Wall bermaksud untuk membeli Jeep dan "berhubungan dengan FCA" untuk memulai negosiasi.

Tak heran kalau Great Wall hanya menginginkan Jeep. Analis mengatakan Jeep tidak diragukan lagi adalah bagian paling berharga dari portofolio FCA dan secara teoritis lebih berharga daripada brand lain secara keseluruhan.

Bahkan awal pekan lalu, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) dilaporkan akan dibeli oleh produsen otomotif terkemuka China, Geely. Namun, direktur eksekutif Geely Gui Shengyue mengatakan kepada Reuters bahwa Geely "tidak memiliki rencana untuk saat ini,"

Seperti diketahui, Geely baru saja menandatangani kesepakatan sebagai mitra strategis asing Proton, yang ingin fokus pada pengembalian laba. Sementara untuk Lotus, Geely bertujuan untuk memperluas produksi model untuk menjangkau pasar global.

Namun, Geely tidak sepenuhnya menolak gagasan untuk membeli FCA, namun, "ini akan menjadi langkah yang lebih baik bagi produsen kendaraan lain untuk mempercepat perkembangan mereka," kata Gui Shengyue. Great Wall Motors dan Guangzhou Automobile Group termasuk di antara mereka yang mempertimbangkan untuk membeli FCA, namun belum tentu pembelian aset penuh atau sebagian.

Sebelum ini, CEO FCA Sergio Marchionne dikatakan mencari kemitraan atau pembeli yang memungkinkan perusahaan mengelola kenaikan biaya untuk emisi kepatuhan, dan mengembangkan penggerak listrik dan teknologi penggeraknya sendiri.

Chinese carmaker Great Wall looks at bidding for Fiat Chrysler

China’s Great Wall Motor Company has said it is interested in bidding for Fiat Chrysler Automobiles, which owns brands including Jeep and the truck maker Ram.

A company official confirmed it was pursuing all or part of FCA after the US publication Automotive News reported that a “well-known Chinese automaker” had made an offer this month, triggering a jump in FCA’s Milan-listed shares.

“With respect to this case, we currently have an intention to acquire,” a statement from Great Wall said on Monday. “We are interested in [FCA].”

Sergio Marchionne, chief executive, is seeking a partner or buyer for the Italian-American group to help it manage rising costs, comply with emissions regulations and develop technology for electric and self-driving cars. An acquisition by Great Wall Motor would be audacious, and one of China’s highest profile manufacturing deals to date.

FCA said there had been no approach from Great Wall and was focused on driving ahead with a four-year growth plan.

It said: “In response to market rumours regarding a potential interest of Great Wall Motors in the Jeep brand, Fiat Chrysler Automobiles confirmed that it has not been approached by Great Wall Motors in connection with the Jeep brand or any other matter relating to its business.”

Earlier on Monday, two sources said Great Wall had asked for a meeting with FCA, with the aim of making an offer for all or part of the world’s seventh-largest carmaker. Citing an email from Great Wall’s president, Wang Fengying, Automotive News reported that Great Wall had contacted FCA to express interest specifically in the Jeep brand.

The industry publication said the Chinese company had not made a formal offer or met FCA’s board. Automotive News quoted a spokesman as saying: “Our strategic goal is to become the world’s largest SUV [sport utility vehicle] maker.” “Acquiring Jeep, a global SUV brand, would enable us to achieve our goal sooner and better [than on our own].”

FCA shares rose 3.9% to €11.12 in early Milan trading, outperforming a flat market. Great Wall Motor shares were up almost 3% in Shanghai.

Yale Zhang, head of the Shanghai consultancy Automotive Foresight, commented: “Jeep is the most logical choice since (Great Wall) wants to be the largest SUV maker in the world.” Ram could be an option, he added, but “the Jeep brand is recognised globally. I think Great Wall Motor is eyeing a global strategy, not just the United States.”

A move for FCA or one of its main brands, if successful, would allow Great Wall Motor to accelerate a planned push into the U.S. market, the two people familiar with the matter told Reuters.

They said Great Wall Motor had been making plans for some time to enter the U.S. market, mainly by upgrading some of its key products and improving branding.

The company this year launched its Wei brand of potentially US-market-ready vehicles. Wei is the surname of the Great Wall founder and chairman Wei Jianjun.

MERCEDES' OUTRAGEOUSLY SWOOPY CONCEPT SAYS NEIN TO THE POD-CAR FUTURE

THE IMPENDING INVASION of autonomous vehicles threatens to demote you from the pilot of a machine synonymous with independence to mere cargo in a commodity pod devoid of all spirit. Whatever the truth of this potential nightmare, Mercedes-Benz has pinched itself into waking reality with the Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet.
The swooping concept car, unveiled last weekend at the Pebble Beach Concours d’Elegance, rejects all notions of practicality. It measures nearly 18.7 feet long and 6.9 feet wide, yet offers just two seats. The wheels stand 24 inches tall. Although the 6 Cabriolet runs on battery power (its solitary nod to the future) and therefore lacks an engine, the hood makes up about half the car’s length.
The vestigial radiator grille was inspired by a pinstripe suit—something else Silicon Valley is doing its best to kill. The rear end brings to mind a yacht, a theme apparently chosen to keep anyone from thinking the car draws ideas from something useful, like a container ship.

Naturally, the interior offers a melee of leather, chrome, open-pore wood, and aluminum. Mercedes’s Rumpelstiltskin department even weaved rose gold into the fabric top. When you aren't gazing out over roughly four acres of hood from the driver's seat, you can monitor the car's vital functions with a glance of what Mercedes calls “hyperanalogue” instruments—digital displays with real needles sweeping over them.
Each wheel gets its own electric motor that draws power from the battery that comprises the car’s underbody. All told, they generate 750 horsepower, and the car will go 200 miles between charges. Well, it might if the car actually existed. This is a concept.

Mercedes won't actually build the 6 Cabriolet, or anything that looks like it. No, this is simply a showcase of design ideas, a glimpse of what the company's engineers could do if freed from constraints like budgets, practicality, and physics. Be that as it may, you have to like the underlying message here: The pods are coming, but that doesn't mean we have to give up opulence.

TUJUH Penumpang, Pintu GULLWING ''KIA KV7'' Mobil VAN Interior Luas

Kia KV7 Concept merupakan Van seperti-SUV futuristik dengan pintu gullwing. Interiornya diracik bergaya lounge yang mewah dengan akses pintu yang mudah dan nyaman pasalnya tanpa pilar B. Gaya machonya semakin terlihat dengan model boxy yang dipadu velg berdimensi 20 inci. Van tujuh penumpang ini dibekali mesin generasi terbaru Theta II. Mesin GDI (Gasoline Direct Injection) turbocharger berkapasitas 2.0 liter dengan lemparan tenaga 285 hp. Mesin ini dipadu transmisi otomatis 6-speed.

SUV Super Mini, Imut, Mungil HYUNDAI ix METRO'' Compact SUV Kemasan City Car

Hyundai ix-metro, sebuah SUV namun mungil yang di make over dalam selera Korea, akhirnya ditampilkan digelaran Frankfurt Motor Show 2009, sebagai jagoan ramah lingkungannya Hyundai. Seperti dilansir Autoblog, Sabtu (19\/9\/2009) ix-Metro jelas sekali menampakkan kembangkitan kembali penggabungan model Austin dan Rover supermini yang terkenal, yang didesain untuk mengemas tampilan compact SUV menjadi kemasan city car yang lebih mungil. Bentuk body nya yang penuh lekukan dan juga sudut, menampilkan kesan mobil ini \\\'berotot\\\', karena memang model 4x4 yang didesain dgn konsep \\\'urban environtment mind\\\' ini bermaksud menguatkan image tampilan kasar dan tangguh. Hyundai baru ini bisa dibilang lebih kecil dari varian supermini rata-rata. Sang Designer menggambarkan varian terbarunya sebagai City Utility Vehicle (CUV). ix-metro ini ditenagai oleh new hybird powertrain. Mesin berbahan bakar bensin 1.0-liter dengan 3 silinder ini menggunakan valve timing, direct injection dan turbo bersamaan dengan turbo boost dari baterainya yang menghantarkan 123bhp dengan 80 g\/km emisi CO2. Untuk membuat kesan lebih luas, pilar B tidak dipasang sehingga memungkinkan akses yang lebih lebar menuju kabin. Sementara pintu belakang, menggunakan sistem slide untuk memudahkan akses ke ruang kabin.

Hino Truck Dakar Rally Sebelum Mejeng Di GIIAS 2017, Nongkrong Dulu Di Mabes PT HMSI

PT Hino Motor Sales Indonesia (HMSI) sudah kedatangan pajangan untuk ikut serta di pameran otomotif GIIAS 2017 (10-20/8) mendatang.

Adalah Hino Truck Dakar Rally yang sudah tampak dipajang di lobby kantor pusat PT HMSI di Jl. MT. Haryono, Jakarta.

Hino menjadi satu-satunya kontestan kategori truck yang berasal dari Jepang yang sudah ikut serta sejak 1991.

Sudah 26 tahun berkiprah, Hino Truck Rally Dakar selalu berhasil menuntaskan lomba dan melewati garis finish.

Prestasi terbaik Hino di reli Dakar terjadi di 1997 menjadi juara umum kategori truk.

Malah sejak 2010 sampai 2017 selalu menjadi juara untuk kategori Under 10 Litre Class.

Besutan tangguh, Hino Truck Dakar Rally sudah hadir di Indonesia, yang mengadopsi tipe Hino 500 Series yang terkenal dengan durabilitas dan ketangguhannya di segala medan.
Performa apik Hino Truck Dakar Rally disupport mesin J08C-TI (turbo intercooler) yang dapat menghasilkan tenaga hingga 450 dk pada 2.700 rpm yang mampu konsisten melibas medan reli Dakar yang dikendarai pereli profesional, Yoshimasa Sugawara.

Keberhasilan Hino Truck Dakar Rally selalu menuntaskan reli Dakar selama 26 tahun lamanya menjadi bukti bahwa truk Hino memiliki kualitas kuat, berdaya tahan tangguh dan terpercaya menjadi tulang punggun bisnis.

"Hino Trcuk Dakar Rally selalu berhasil menyelesaikan lomba sejak pertama kalinya ikut serta di 1991."

"Semua itu menjadi bukti kekuatan truk kami benar-benar teruji di mana kami selalu melakukan peningkatan dengan spirit kami, quality, durability dan reliability terhadap produk yang diproduksi di Indonesia," pungkas Hiroo Kayanoki, President Direktur PT HMSI lewat keterangan resmi (7/6).